随(suí)着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注(zhù)的热(rè)点(diǎn)话题(tí)。造车新(x一切后果自负是什么意思，不然后果自负是什么意思īn)势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层(céng)薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额(é)领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外(wài)，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也(yě)有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪(xīn)资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人(rén)物——理(lǐ)想汽(qì)车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文件显示(shì)，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。<一切后果自负是什么意思，不然后果自负是什么意思/p>

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁(cái)曹力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通(tōng)过(guò)人事变(biàn)动和架(jià)构调(diào)整稳住(zhù)销量(liàng)。开(kāi)源节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层(céng)对(duì)自己的要求也更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力之外，给高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)是独一(yī)档(dàng)的存(cún)在，接下来(lái)车(chē)企前三位高管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国(guó)的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三位分别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还(hái)有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达到(dào)166亿(yì)元，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的(de)前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱(zhù)从(cóng)公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪(xīn)过(guò)亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪(xīn)酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会(huì)发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布(bù)的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特(tè)斯拉在(zài)未来(lái)十年无(wú)需向马(mǎ)斯(sī)克(kè)支付任何(hé)工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十(shí)年在特斯拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯(sī)拉的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯克(kè)的(de)主要收入(rù)为股票期权激励，后(hòu)者(zhě)目(mù)前尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是(shì)全(quán)球首(shǒu)富的(de)有力竞争(zhēng)者。

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