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乌龟最长寿命是多少年的,乌龟最长寿能活多少年 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶,接(jiē)亲(qīn)车变事(shì)故(gù)车(chē)。

  为此,财(cái)经网汽车(chē)联(lián)系到小鹏汽(qì)车相(xiāng)关负责(zé)人,对方(fāng)表示:有人故意拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经(jīng)核(hé)实,这是去年十一期间的事(shì)情(qíng),而且当时驾车的鹏友并没有用到(dào)辅(fǔ)助驾驶,只是(shì)单纯的交通事故。

  4月(yuè)21日(rì),小鹏汽车(chē)官方微(wēi)博也回(huí)应了(le)“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事”一事(shì)。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲车(chē)队开(kāi)辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车官(guān)方微博

  小鹏汽车对于智(zhì)能化的(de)技术一直非常重(zhòng)视(shì)。董事(shì)长何小鹏曾多次公(gōng)开表(biǎo)示过(guò),新能源汽车并非下一(yī)个汽车时代,智能汽车才是汽车(chē)行(xíng)业的分(fēn)水岭。

  4月16日,上(shàng)海车展开(kāi)幕前(qián)夕。小鹏汽(qì)车(chē)举办了2023技术(shù)架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化(huà)架构。

  小鹏(péng)官方表示,在「扶摇」的(de)加持下,未来新车型研发周期将缩短20%,基于架构部(bù)分的零部件通用化(huà)率(lǜ)最(zuì)高(gāo)可达80%,智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综(zōng)合研发效率(lǜ)提(tí)升30%,车型适配乌龟最长寿命是多少年的,乌龟最长寿能活多少年成(chéng)本(běn)降低70%。

  此前,何小鹏(péng)在2022年(nián)第四季度财(cái)报电话(huà)会上表(biǎo)示:今后一段时间,小鹏(péng)的研(yán)发能力会更多体(tǐ)现(xiàn)在保持(chí)性能的(de)同时(shí),成本大幅降低。

  他(tā)还透露,小鹏汽车从今(jīn)年到明年将实(shí)现自动驾(jià)驶超50%的成本(běn)下降,整车硬件(含(hán)动力(lì)系统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽车将从软硬件整体销售,转为软(ruǎn)硬件(jiàn)分离销售,让全自(zì)动驾(jià)驶成为标配。

  降本的同时,小鹏汽车(chē)也一直在加大研发方面的(de)投(tóu)入。

  1月29日,小鹏(péng)汽车董事长(zhǎng)何小鹏在(zài)广(guǎng)东省高质(zhì)量(liàng)发展大会上(shàng)表示:小鹏汽车会在 2023 年乌龟最长寿命是多少年的,乌龟最长寿能活多少年之后的五年持续进行(xíng)高(gāo)强(qiáng)度的(de)研(yán)发投入,每年的研发投入都会超过 60 亿(yì)元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国(guó)率先推出全自动驾(jià)驶(shǐ),在中国超过 50 个城市能(néng)够(gòu)放手自动驾驶。

  值(zhí)得注意(yì)的(de)是(shì),在2023技术架(jià)构(gòu)发布会后,小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在接受媒体(tǐ)采访时表示:小鹏汽(qì)车的智能驾驶处于(yú)领先,特斯(sī)拉FSD在(zài)美(měi)国(guó)的表现不如XNGP在国内的表现。

  不(bù)过,财经网(wǎng)汽车梳(shū)理(lǐ)发现(xiàn),小鹏汽车出过多次(cì)“辅助(zhù)驾驶”相关事故(gù)。

  2022年3月,一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)表示(shì):在湖南(nán)岳阳某国道上开启(qǐ)自动(dòng)辅助驾驶行驶时,撞(zhuàng)上一辆侧翻在(zài)路上的汽车(chē)。

  小鹏汽(qì)车(chē)回应“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事故” :系有人故意抹黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官方(fāng)

  对此,小鹏汽车(chē)回应称:事故初步(bù)判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中,没(méi)有保持对车辆(liàng)前方环境的观(guān)察并及(jí)时(shí)接管车辆所(suǒ)致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主称(chēng),在高架桥上开LCC(车(chē)道居(jū)中辅(fǔ)助)功能,辅(fǔ)助驾驶(shǐ)没识别到(dào)前方(fāng)车辆(liàng)故障抛锚,发生交通(tōng)事故(gù)并出现人员(yuán)伤亡。

  该(gāi)小(xiǎo)鹏P7车(chē)主还表示:事故(gù)发生(shēng)时,时(shí)速符合高(gāo)架限速要(yào)求80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车回应称:经核实,8月10日下午,宁波一车主驾驶车(chē)辆与前方检(jiǎn)查车辆故障人员发生碰撞,发生(shēng)人员伤亡。目前交(jiāo)警部门已(yǐ)立(lì)案处理,门店第一时间已前(qián)往现(xiàn)场协助处理(lǐ)。将全(quán)力配合相(xiāng)关部门进行事故调查,持续跟进(jìn)后续(xù)结果,并协助客(kè)户处理后(hòu)续相关事(shì)宜。

  2023年2月,上(shàng)海一位小(xiǎo)鹏P5车(chē)主反映称(chēng):进地(dì)下(xià)车库(kù)时“刹车失灵(líng)”,继而(ér)发(fā)生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左(zuǒ)右,下地库后要转弯,开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去(qù)几乎(hū)没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人员表示(shì):车(chē)主下地库(kù)时超速,车速达到(dào)25km/h,加上雨天(tiān)地面没(méi)有附着力抓地力不(bù)足(zú)导致(zhì)碰撞。小鹏汽车(chē)官方未对此事作(zuò)出置评。

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