随着(zhe)2022年(nián)财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一(yī)次成(chéng)为(wèi)业(yè)内(nèi)关注的(de)热点话题。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理(lǐ)乔布斯为什么把苹果给库克层(céng)薪资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多(duō)上市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交所主板(bǎn)挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并不好过(guò)，试图通过人(rén)事变动(dòng)和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流(liú)的背景下(xià)，管理层对(duì)自己的要求也更(gèng)严格(gé)了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万

　　在(zài)造车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独(dú)一(yī)档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达到166亿(yì)元，超(chāo)过(guò)了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排(pái)名前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注(zhù)的是(shì)，海马汽(qì)车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司(sī)获得(dé)的税前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事(shì)总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国(guó)内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造(zào)商(shāng)的掌门(mén)人年薪(xīn)也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市乔布斯为什么把苹果给库克值(zhí)和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票(piào)期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入(rù)或都是(shì)同特斯拉的(de)市值和(hé)业(yè)绩直接挂(guà)钩的(de)股票期权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主要收入为股票(piào)期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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