东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不(bù)是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共(gòng)亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空虽然是一家低价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内民航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的(de)赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一一(yī)家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不(bù)提供？还是凭(píng)它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽(suī)说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同(tóng)一时间的价(jià)格(gé)普遍会比(bǐ)其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价(jià)，春秋航空(kōng)的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售(shòu)费(fèi)用率只有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利润呢(ne)？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价(jià)格超过机票的价格，那(nà)是太正常不过了(le)。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人家赚了托2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你要(yào)是(shì)想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过冬(dōng)还得(dé)靠(kào)第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用率。这也(yě)是为(wèi)什(shén)么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的(de)三(sān)年里，春秋(qiū)航空的(de)客座率和飞机日利(lì)用(yòng)率都高于三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要是(s2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号hì)民航允(yǔn)许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会(huì)发现春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是来(lái)往二三线城市(shì)，为(wèi)什么？因(yīn)为非(fēi)核心城(chéng)市可以获(huò)得较(jiào)高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看(kàn)到(dào)2021年(nián)它的净(jìng)利(lì)润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的(de)这些年(nián)，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋(qiū)也的确(què)做到(dào)了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越来越多(duō)的廉价航空正在(zài)崛起(qǐ)，比(bǐ)如(rú)吉祥航(háng)空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的(de)选择，那(nà)还能走远吗？

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