周(zhōu)四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美(měi)联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将(jiāng)利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言(yán)打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第(dì)八(bā)。昨(zuó)日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降(jiàng)低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是(shì)此(cǐ)时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择。而(ér)特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司(sī)的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于宏(hóng)观环境的(de)逆风(fēng)，华尔街在设定预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开始公(gōng)布业(yè)绩(jì)，财报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市(shì)场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还(hái)要继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价(jià)策略对盈利(lì)能(néng)力造成了(le)重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造(zào)商第一财季(jì)营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报电话(huà)会议(yì)上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行(xíng)业(yè)利润率的预(yù)期，并(bìng)一再警告(gào)称(chēng)，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模(mó)还是(shì)在时间跨度上(shàng)都(dōu)是令人侧目的(de)，在短短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动(dòng)汽(qì)车制造商(shāng)，但(dàn)随着(zhe)借(jiè)贷成本(běn)上升(shēng)，以及越来(lái)越多的汽车(chē)制(zhì)造商推出(chū)具有竞争力(lì)的插电式车(chē)型，特斯(sī)拉(lā)的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到特(tè)斯拉对未(wèi)来(lái)产品进行(xíng)再投资的能力时，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复(fù)合年增长目标，汽车(chē)交付数量(liàng)将(jiāng)至少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公司在本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积(jī)压达(dá)到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在(zài)利率上升和通(tōng)胀加剧的(de)情(qíng)况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多(duō)汽(qì)车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目的(de)单位经(jīng)济(jì)效益相关挑战，在这(zhè)种情(qíng)况下，我(wǒ)们的目标(biāo)是(shì)利用自身作为成本领先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来(lái)创造更多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公(gōng)司的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将加速(sù)电动(dòng)汽车在美国的(de)普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口期(qī)不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危(wēi)险路(lù)径。中国汽车(chē)制造(zào)商在(zà偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧i)打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成本在(zài)以成本优(yōu)势闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时(shí)间周四(sì)晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确(què)认了这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出现了快速且计(jì)划(huà)外的解体。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关(guān)数据(jù)，为下一次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图(tú)中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而(ér)是在地表(biǎo)上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本定于当地时(shí)间本周一进行，但由于(yú)在(zài)燃料加(jiā)注的过程(chéng)中出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低外界的(de)期望，特(tè)别强调担(dān)忧推(tuī)力超(chāo)强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可能(néng)把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力(lì)，其推(tuī)力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目前(qián)纪录(lù)保持(chí)者(zhě)土星(xīng)5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火(huǒ)箭爆偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头挤出了一个(gè)微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为(wèi)“数月之后的下一(yī)次测(cè)试(shì)”学(xué)到了(le)不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试(shì)的成功之(zhī)处在于(yú)我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们(men)实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目(mù)没有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理(lǐ)论(lùn)上的(de)最早发射时间就在(zài)2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地(dì)球轨道的(de)能力。更(gèng)具(jù)有挑战性(xìng)的是，如(rú)何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可(kě)能需要十几(jǐ)次发射(shè)，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的(de)股价并没有产(chǎn)生太(tài)大(dà)影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多(duō)轮降价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会(huì)继续降价。

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