5月12日晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂牌的(de)江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交(jiāo)易终止，而此前(qián)约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产(chǎn)，不过原计(jì)划(huà)在(zài)重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽(qì)车此前为转让铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动(dòng)依旧以失(shī)败告(gào)终。

　　审批未在(zài)约定(dìng)时(shí)间完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯到两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃(líng)汽车(chē)曾披露(lù)，拟(nǐ)以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省(shěng)产权交易市场公开挂牌(pái)方式，出售全(quán)资(zī)子(zi)公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘方开出(chū)了要(yào)求(qiú)：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全(quán)球生产销售(shòu)重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年(nián)8月9日期(qī)限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意(yì)向受让(ràng)方，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关(guān)交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出(chū)售交易(昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名yì)股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司(sī)100％股权(quán)的股权转(zhuǎn)让协(xié)议》，确定就目标股(gǔ)权支付(fù)的基准价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日(rì)公(gōng)告(gào)称，该笔交(jiāo)易需要获得国资(zī)管理有权单位的批(pī)准，但由于交易所需的政府(fǔ)审批(pī)事项未能在约定的时(shí)间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最(zuì)终(zhōng)仍以(yǐ)失败(bài)告终(zhōng)。需要提及的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此(cǐ)次(cì)交易已经(jīng)是(shì)其(qí)历史上(shàng)第三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公(gōng)司主要(yào)组装(zhuāng)生产重(zhòng)型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国长安汽车集团有限公司，将太(tài)原重汽重(zhòng)组为太原(yuán)长安重汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽(qì)没能(néng)被(bèi)盘活。太(tài)原重汽(qì)2011年(nián)的(de)亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实(shí)现正常运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车却对(duì)太原(yuán)重汽产(chǎn)生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中(zhōng)接手太原长安重汽的(de)全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽(qì)车进入(rù)重卡领域(yù)的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾(céng)表示(shì)，最(zuì)终将建成(chéng)年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车、10万(wàn)台发动机的大型重(zhòng)卡企业，达(dá)产(chǎn)后主营业务将(jiāng)超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和(hé)客户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等头部企(qǐ)业的(de)单月销(xiāo)量(liàng)，就已超过江铃重汽(qì)几年(nián)的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重(zhòng)拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽(qì)车重型汽车(chē)相关业(yè)务累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严重(zhòng)，超(chāo)5亿元(yuán)。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态(tài)，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)停止了所有的(de)产销工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增资。这一(yī)举动的主(zhǔ)要目的是(shì)降低江铃(líng)重(zhòng)汽的资产负(fù)债(zhài)率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名(líng)重(zhòng)汽进行(xíng)业务重(zhòng)组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃汽车自身(shēn)近年来日(rì)子(zi)也不太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实(shí)现归(guī)母净利润分(fēn)别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年(nián)这两年间(jiān)，江(jiāng)铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达到(dào)5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎(hū)撑(chēng)起了(le)其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常性损(sǔn)益后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归(guī)母净(jìng)利润分别为2962万(wàn昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名)元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在(zài)2020年，其经营(yíng)活(huó)动现金流(liú)净(jìng)额(é)还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一(yī)科目仍未回正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一季(jì)度(dù)，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹(chuī)，江(jiāng)铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背在江铃(líng)汽车(chē)肩上。而江铃汽(qì)车(chē)此(cǐ)次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售(shòu)，当前主要开支为(wèi)员(yuán)工薪酬(chóu)和设备维护等(děng)费用。“未来公司仍将(jiāng)继(jì)续积极推(tuī)进江铃重(zhòng)汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车(chē)方面称(chēng)。

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