选用柴油(yóu)的(de)标号假如(rú)不适合运用温度区间，发动机中的燃油体系(xì)就可能结蜡，阻塞油路，影响(xiǎng)发动机的(de)正常作业(yè)。

　　柴油(yóu)的标号越(yuè)低，结蜡的可(kě)能性就越小。

　　柴(chái)油(yóu)，是轻质(zhì)石油(yóu)产品(pǐn)，杂乱烃类(lèi)混合物，为(wèi)柴油机燃(rán)料(liào)，首要由原(yuán)油蒸馏、催化裂化、热(rè)裂(liè)化、加氢裂(liè)化、石油焦化等(děng)进程出(chū)产的柴(chái)油馏(liú)分分配而成(chéng)，也可(kě)由页岩(yán)油加工和煤(méi)液(yè)化制取，分为轻柴油和重(zhòng)柴油两大(dà)类(lèi)。

　　广(guǎng)泛用于大型(xíng)车辆、铁路机(jī)车、船舰(jiàn)。

　　柴人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么油用于车辆、船只的柴(chái)油发(fā)动机。

　　与汽油机(jī)比较，柴油机热效率高，燃(rán)油耗费率(lǜ)低。

柴(chái)油为什(shén)么会结腊

　　柴油中含(hán)有一定(dìng)量的蜡（即正构(gòu)烷烃），当温度下降时，这些(xiē)蜡会逐步分出，并构成蜡晶，使(shǐ)柴油凝(níng)结，即结腊。

　　柴油在温(wēn)度到达浊(zhuó)点的时分(fēn)，会呈(ch人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么éng)现污浊现象，柴油中(zhōng)所含有的高熔点是白腊烃以片状或针状结晶分出，这些晶体渐(jiàn)渐的增大(dà)并经过其菱角(jiǎo)相互连(lián)接(jiē)，构(gòu)成三角网(wǎng)状结构，把低熔点的油品吸附并(bìng)包(bāo)裹其间(jiān)，让油品失掉(diào)活动性。

　　一般柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%，当(dāng)柴油被冷(lěng)却时，只需有0.5~2.0%白腊(là)分出的时分，就可(kě)使(shǐ)柴(chái)油凝结，即(jí)结腊。

　　扩展材料：

　　柴油(yóu)结腊(là)应对办(bàn)法(fǎ)：

　　1、依据温度加对应标号柴油(yóu)，目(mù)前国内运(yùn)用(yòng)的(de)轻柴油按凝结点分为6个标号，选用不同标号的柴(chái)油应(yīng)首要依据(jù)运(yùn)用时的气(qì)温决议。

　　选用柴油的标号假如不(bù)适合运用(yòng)温度区(qū)间，发动机(jī)中(zhōng)的燃油体系(xì)就可(kě)能结(jié)蜡，阻塞油(yóu)路，影响(xiǎng)发动机的正(zhèng)常作业(yè)。

　　柴油的标号越低(dī)，结(jié)蜡的可能性就越小(xiǎo)。

　　2、加规(guī)范柴油(yóu)。

　　非规范(fàn)柴油含蜡(là)量超(chāo)支运用剂量不确定，冬天更简(jiǎn)单结蜡，主张选用规范柴油。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴油的专用防凝剂能有用下降柴油冷滤点(diǎn)和凝(níng)点，进(jìn)步柴油(yóu)的低温活动(dòng)功能。

　　参考材料来历(lì)：百度百(bǎi)科-柴油降凝(níng)剂

　　参考材料来历：百度百(bǎi)科(kē)-柴油

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