美国太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成(chéng)功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合人(rén)民币(bì)206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了(le)一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发(fā)射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大(dà)事(shì)，因(yīn)为(wèi)这是人类(lèi)历(lì)史上(shàng)体(tǐ)积最大的(de)运载(zài)火箭。它(tā)全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利用(yòng)的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号的是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波(bō)罗”登(dēng)月计(jì)划的美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效(xiào)载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷(hé)送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物理学任(rèn)务的制定过程(chéng)将(jiāng)发生质的(de)改变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直(zhí)受到发射工具性能(néng)的严(yán)格限制，而20年来(lái)发射(shè)工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功(gōng)，将启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过(guò)一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说过，其发射(shè)成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现问(wèn)题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马斯(sī)克(kè)把期望值定中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首(shǒu)发好像也不(bù)能完全算失(shī)败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据(jù)并努力进行下(xià)一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务(wù)为(wèi)几(jǐ)个月后的(de)下一次测(cè)试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是(shì)从接连试错(cuò)中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数(shù)代原型机，其中不少在测(cè)试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市快(kuài)报梳理统计(jì)，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次。中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机p>

　　风(fēng)云学会(huì)副会长陈(chén)经在文章中(zhōng)指出，马斯克是(shì)在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的(de)猛(měng)吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是(shì)不错的了，所以业界对(duì)项(xiàng)目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期(qī)多次(cì)发射失败。如(rú)果按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司(sī)空见惯的(de)正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多(duō)投资(zī)进来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大(dà)的事是指什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就是马斯(sī)克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射(shè)货运飞船(chuán)去(qù)火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较(jiào)大差距(jù)。不过这一块的(de)钱景相当可观，目前太空旅行的(de)价格从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为全(quán)球用户提供宽带服务，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是(shì)否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国最大的商业(yè)卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的唯中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机(wéi)一中标者。这(zhè)为它获(huò)得(dé)了29.8亿美(měi)元的(de)资助，并被要求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪(jì)之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重了点(diǎn)，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当低。去(qù)年2月，在得克(kè)萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布会(huì)上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每(měi)小时(shí)就能(néng)发(fā)射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚(shèn)至(zhì)最少可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每(měi)次(cì)发(fā)射费用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特(tè)投资(zī)基(jī)金的一家(jiā)子公司和阿(ā)布扎比的(de)一(yī)家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮(lún)，融(róng)资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上(shàng)估值最(zuì)高的(de)私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美(měi)国开启载人登(dēng)月的阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一(yī)次(cì)的想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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