雪豹财经社独家获悉，法拉(lā)第(dì)未来（Faraday Future，以(yǐ)下简称FF）将于(yú)5月(yuè)30日在洛杉矶召开“终极发布会”，届时将公布旗(qí)舰车(chē)型FF 91的配置(zhì)和售(shòu)价。不过，知情人(rén)士称，发布(bù)会(huì)的确切(qiè)时间近(jìn)日在内部至少已经调整(zhěng)过一(yī)次，未来仍(réng)存(cún)变数。

　　在美国的(de)发布会结束后(hòu)，FF将启动全(quán)球(qiú)营销。据(jù)内(nèi)部人(rén)士(shì)透露，FF 91国内首(shǒu)家旗舰店的落户将在上海和(hé)武汉之间二选一(yī)。此前已官宣的洛杉矶比佛(fú)利山庄(zhuāng)旗(qí)舰品牌体(tǐ)验中(zhōng)心正(zhèng)在筹备中，同时FF还(hái)在(zài)为纽约旗舰店选址(zhǐ)。

　　FF内部(bù)预计起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口，最快将在(zài)今年年内完成面(miàn)向首(shǒu)批订户的交付。首批订(dìng)单约300个，70％的预订车主来自国内，最早的(de)订(dìng)单来自2017年的(de)CES展期(qī)间，预订车主们缴纳了(le)5万(wàn)~100万元不等的定金。

　　一(yī)位FF内部人士透露，FF通过股权融资方式，即将(jiāng)完成量产交付前最后一次融资，融(róng)资金额暂时不明。

　　据(jù)FF财(cái)报，截(jié)至2022年(nián)12月31日(rì)，公(gōng)司流动资(zī)产为(wèi)1696.8万美元。2023年5月的这轮融资(zī)完成后(hòu)，预计资金(jīn)可以完全保(bǎo)障首批量(liàng)产交(jiāo)付(fù)的完成(chéng)。

　　据内部人士透(tòu)露(lù)，今年1月，一(yī)辆准量产(chǎn)的FF 91就(jiù)运抵了FF中国总部(bù)湖北(běi)黄(huáng)冈(gāng)，“这一次(cì)不容有(yǒu)失”。

　　5月9日，一(yī)张疑(yí)似FF 91进(jìn)行碰(pèng)撞测(cè)试的图片在社交媒体(tǐ)传播，这(zhè)有(yǒu)可能意味(wèi)着FF碰撞结(jié)果(guǒ)即将完成，预示FF的(de)终(zhōng)极发布(bù)会和第一(yī)批量产交付即将到(dào)来。

　　目前(qián)，FF在全球(qiú)有(yǒu)约600名员工，中国有(yǒu)150多(duō)名(míng)，分(fēn)布在北(běi)京(jīng)、上海和成都。

　　FF 91量(liàng)产交付(fù)在即(jí)让贾跃亭心情不错。5月(yuè)7日(rì)，他在微博(bó)上祝乐视(shì)超级电视生日快乐。这(zhè)是他赴(fù)美6年(nián)来(lái)首(shǒu)次提及乐视(shì)系产品(pǐn)。

　　贾跃(yuè)亭目前背(bèi)负29.6亿美元（约209.41亿元(yuán)人(rén)民(mín)币）债务。2020年5月21日，贾跃(yuè)亭破产重(zhòng)组方案(àn)获得美国加州(zhōu)中区破产(chǎn)重组法院通(tōng)过，他拿出(chū)持有(yǒu)的约一半(bàn)FF股权，成立了一个信托基金来偿还(hái)债务。

　　一(yī)位参与了贾跃亭破(pò)产重组的消(xiāo)息人士透露，根据(jù)协(xié)议，当FF市(shì)值(zhí)达到200亿美元后，便可覆盖40％左右的(de)债(zhài)务，届时债(zhài)权人(rén)将在(zài)国内(nèi)撤诉，从而将(jiāng)贾跃亭从失信被执行人名单上除名。天(tiān)眼查(chá)显(xiǎn)示，目前贾跃亭身背43条限制(zhì)消费令，起诉者多为当年的乐视(shì)系投资(zī)人。

　　截至5月9日盘前(qián)，FF美股市(shì)值只有2亿美(měi)元，贾跃亭的回国(guó)之路注定(dìng)不会(huì)平坦(tǎn)。

　　今年FF起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口 91的量产交(jiāo)付只(zhǐ)是第一步，FF的计划是中国总(zǒng)部落(luò)地后，未起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口来将向国内消费者推出(chū)国产化的FF 81、FF 71等中(zhōng)低端(duān)车(chē)型(xíng)，赢回市场(chǎng)和投资人的信心。

　　资金问题和内耗让FF 91的量(liàng)产计划跳票(piào)多次。2022年(nián)11月，前CEO毕福康离任，陈雪峰接任FF全球CEO，他曾在(zài)长(zhǎng)安福特马自达、奇瑞捷(jié)豹路虎工作。不(bù)过，外界通常认为(wèi)，“首席产品(pǐn)官”和FF创始人贾(jiǎ)跃亭才是公司的掌控人。

　　“陈雪峰和老贾之间的配合更(gèng)顺畅，他(tā)的到来让生产加速。”一(yī)位内部(bù)员工(gōng)表示。

　　4月，FF宣布了FF 91的三阶(jiē)段交(jiāo)付(fù)计(jì)划：第(dì)一阶段“行业专家未来(lái)主义者(zhě)产品官（FPO）共(gòng)创交付(fù)”，第二阶段“FPO共创交(jiāo)付(fù)”，第三(sān)阶(jiē)段“全面共创交付”。按照FF的时间表，面(miàn)向首(shǒu)批订户的全(quán)面交付在第三阶段。

　　“因为多种原因确实迟到了，FF 91本该在(zài)2018年(nián)就(jiù)量产交(jiāo)付(fù)的。”一位FF员工表示，“公(gōng)司成立到现在有9年了，无论如何车终于要出来(lái)了，大家都很期待。”

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